如何通过CPQ增强SAP VC实现下一代产品配置？（一）
时间 ：2025-08-28
作者 ：锋巢CPQ
分类 ：最新文章
SAP VC在汽车、工程机械、装备制造、高科技制造等行业有着非常广泛的应用，帮助企业实现按订单生产（MTO/CTO）,满足越来越个性化的客户需求。但随着与客户交互渠道的多元化、客户定制化维度的大大增加。企业需要增强VC，实现下一代产品配置！
小锋有话说：
SAP VC在汽车、工程机械、装备制造、高科技制造等行业有着非常广泛的应用，帮助企业实现按订单生产（MTO/CTO）,满足越来越个性化的客户需求。但随着与客户交互渠道的多元化、客户定制化维度的大大增加。企业需要增强VC，实现下一代产品！
VC是什么？
SAP变式配置（VC） 是制造业管理复杂产品的核心引擎，通过 可配置物料（KMAT）、超级BOM/工艺路线和对象依赖规则 ，实现多样化配置的动态管理。其核心价值在于解决高定制化行业（如汽车、装备制造）的 BOM爆炸 与 按订单生产（MTO）柔性难题 。
为什么需要VC？
以小米汽车SU7为例，SU7的定制化组合维度包括：
动力形式（2种） × 车漆颜色（7种） × 内饰颜色（3种） × 电池容量（3种） × 轮毂（7种） × 辅助驾驶系统（2种） × 扬声器（2种） × 尾翼（2种） × 车载冰箱（2种）
= 14,112种组合
按照标准物料进行管理：
1、需创建 14,112个独立物料号，维护对应BOM与工艺路线；
2、生产需按海量型号排产，排产复杂度指数级增长，灵活性近乎瘫痪
VC模式的破局
通过VC的 可配置物料（KMAT）架构
1.
主物料精简：仅需创建1个基础物料（SU7）及3个高频变体（SU7/Pro/Max）。
2.
动态规则驱动：
3.
生产敏捷性：产线按实时配置动态生成BOM，无需预定义上万种固定组合。
1.数据精简：物料号减少 99.98%（14,112→4），BOM维护量下降90%+；
2.
生产柔性：支持MTO实时配置，排产效率提升50%+；
3.
商业敏捷：新增特性（如新颜色）无需重建物料，响应速度提升10倍。
本质革新：VC将 “物理型号”转化为“动态规则” ，实现 “万变不离其宗” 的配置管理——宝马、保时捷等车企依赖同类系统管理海量定制组合。
尽管VC解决了生产端复杂性，但实际应用中面临显著瓶颈
1.规则维护黑洞：
2.销售与生产割裂
前端体验差：销售需进入SAP进行产品配置，操作不直观。
语言断层：客户需求的“高原动力包”无法直通后端工程特性（如POWER-PACK=PLATEAU），导致流程断裂
3.全渠道扩展困境
License成本高企：每新增1名销售需SAP License，成本高企。
跨系统孤岛：无法对接电商、经销商系统，需独立维护规则，跨渠道错误率高。
症结根源：
VC强于生产端逻辑严谨性，但弱于销售敏捷性与跨系统协同 。
那么如何解决使用SAP VC的三大挑战呢？
我们下一篇继续。
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